19 et 20 juillet 1947 : Premier Rallye Mont-Blanc organisé à la demande du comité des Fêtes d'Evian sous le nom de "Rallye Paris-Evian". En cette période d'après guerre, seule la coupe des Alpes avait été remise sur pied. Organiser un rallye à l'époque n'était pas chose aisée, car il fallait obtenir une allocation en bons d'essence du Ministère de L'Intérieur. Le carburant n'était pas toujours en vente libre... Il rassembla 28 participants et partit d'Annemasse l'année suivante.


"Rallye Evian - Mont-Blanc" : C'est à l'occasion de sa quatrième édition qu'apparut ce nom qui se transforma en "Rallye Mont-Blanc Iseran" pour son dixième anniversaire. Ce n'est qu'en 1961 que le titre devint "Rallye Mont-Blanc", titre conservé depuis.


C'est à Marcel Becquard que l'on doit la paternité du Rallye Mont-Blanc en 1947. Il a organisé son rallye jusqu'en 1967. C'est à Simone Varaine que revient, depuis 1978, l'honneur d'être à la tête de l'A.S.A.C. Mont-Blanc.


Le parcours du Rallye Mont-Blanc a autant évolué que le rallye en général. Il a sillonné la Savoie, bien sûr, la Suisse et l'Italie. Il a connu des épreuves en circuit, des gymkanas, des kilométrages importants (2.000 kms en quatre jours dans les années 54-55), et des lieux de départ répartis dans toute la Haute Savoie.

Plus près de nous, le Rallye Mont-Blanc a conquis sa place parmi les dix épreuves du Championnat de France dès 1984, et a accédé au Championnat d'Europe en 1988. Il a connu sa consécration en 1994 en obtenant le coefficient 10.

Le Rallye Mont-Blanc demeure une des épreuves préférées des pilotes, comme en témoignent chaque année le nombre et la qualité des participants. Toute l'équipe de l'A.S.A.C. Mont-Blanc s'efforce de faire en sorte que son épreuve reste l'une des plus prestigieuses du pays.